JR高崎線の運転見合わせなどのハプニングもありましたが、盛会のうちに終了しました。
3月議会や送別会の時期にもかかわらず、遠くは広島、神戸、岩手などからも参加いただきました。
今回は、自治体におけるロジックモデルの作成活用、地方創生総合戦略の評価への適用などを取り上げました。次回はこれらをさらに具体化し、「政策の見える化（ロジックモデル）」の第2弾として、夏ごろに開催したいと考えているところです。
平成28年度からロジックモデルに取り組む自治体もあるようで、応援したいものです。
2016年3月19日土曜日
第4回自治体政策経営研究会
昨日は、第4回自治体政策経営研究会を開催。
JR高崎線の運転見合わせなどのハプニングもありましたが、盛会のうちに終了しました。
3月議会や送別会の時期にもかかわらず、遠くは広島、神戸、岩手などからも参加いただきました。
今回は、自治体におけるロジックモデルの作成活用、地方創生総合戦略の評価への適用などを取り上げました。次回はこれらをさらに具体化し、「政策の見える化（ロジックモデル）」の第2弾として、夏ごろに開催したいと考えているところです。
平成28年度からロジックモデルに取り組む自治体もあるようで、応援したいものです。
JR高崎線の運転見合わせなどのハプニングもありましたが、盛会のうちに終了しました。
3月議会や送別会の時期にもかかわらず、遠くは広島、神戸、岩手などからも参加いただきました。
今回は、自治体におけるロジックモデルの作成活用、地方創生総合戦略の評価への適用などを取り上げました。次回はこれらをさらに具体化し、「政策の見える化（ロジックモデル）」の第2弾として、夏ごろに開催したいと考えているところです。
平成28年度からロジックモデルに取り組む自治体もあるようで、応援したいものです。
2016年3月4日金曜日
登録:
投稿 (Atom)